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政策收緊 配額成進口焦煤市場形勢關鍵
2019-08-21

  近期,進口配額問題是影響進口焦煤市場形勢的關鍵點,隨著進口量累增,各港口配額縮減,目前,京唐港通知生產企業,今年的進口配額已經用完,后期當地企業進口煤通關申報難度加大。此外,廣州港等港口不再接受異地通關,進口煤政策持續收緊。




  廣州港某貿易公司表示,目前廣州港不接受異地報關,當地企業進口執行一船一議。




  京唐港某企業表示,接到海關通知,京唐港進口配額已經用完,后續報關情況不明,難度將大大增加,不排除無法報關的情況。




  蒙煤方面,由于近期通關量持續上升,口岸蒙煤供應顯著增加,加之下游焦企采購積極性不高,出貨壓力增強,口岸原煤及精煤呈現20-30元/噸的回落。截至8月20日,甘其毛都蒙古原煤指數970元/噸,甘其毛都蒙古主焦1140元/噸,日環比均下跌10元/噸。




  甘其毛都口岸某貿易公司表示,目前蒙5原煤口岸含稅價在960-970元/噸左右,主要是下游需求不佳,出貨承壓。




  甘其毛都口岸另一貿易公司表示,近期蒙煤市場情況不佳,蒙方價格居高不下,加之國內下游需求較差,市場成交低迷。口岸某貿易商表示,目前蒙5原煤價格在950元/噸,近期出貨承壓,中間環節的利潤一直被壓縮。




  產地煉焦煤方面:鐵路運輸受限。部分焦企近期到貨轉差。




  今日,主產地煉焦煤市場以穩運行為主。山西地區前期限產的焦企陸續開始恢復生產,短期內對煉焦煤價格形成支撐,但是,考慮到煉焦煤市場整體供應相對充足,市場暫穩運行。截至8月20日,CCI產地煉焦煤指數均穩。




  山西太原某煤礦表示,下游焦企開始復產,目前低硫主焦精煤(S0.5 G85)出產含稅價穩定在1640元/噸。




  此外,近期部分焦企表示由于鐵路運輸受限,煉焦煤到貨量轉差。




  山西晉中某煤企表示,近期階段性線路擁堵,導致車皮緊張,發運受到影響。




  河北唐山某焦企表示,最近從焦煤主產地山西地區發運的火車緊張,導致廠內煉焦煤到貨量受到影響,近期煉焦煤庫存下滑。




  后期來看,焦煤市場經過8月初的價格集中調整后,目前焦煤市場進入了平穩期,價格暫無明顯波動,其中優質焦煤需求良好,價格相對堅挺,而配焦煤需求不溫不火,價格弱穩運行,目前山西呂梁地區8月份部分高硫焦煤價格小跌30元/噸,其他煤種價格多趨穩運行;而山東精煤市場繼續承壓較大。下游方面,焦炭二輪漲價落地后,鋼廠與焦化廠盈利懸殊較大,鋼廠會嘗試打壓焦炭價格,因此后期焦炭將面臨觸頂下行風險。

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